北二環(huán)高速公路為廣州市六條重點(diǎn)監管公路之一，不允許日間對高速公路進(jìn)行養護維修施工，現北二環(huán)作業(yè)時(shí)間被限定于22:00至次日6:00（含交通圍蔽及撤場(chǎng)）；K0-K16.5、K33-K38.5為“白+黑”路面形式，已使用近20年，在長(cháng)期繁重交通下，部分混凝土板已斷裂、破碎。

北二環(huán)天麓園隧道、木強隧道內快車(chē)道、慢車(chē)道均存在部分破碎板，由于北二環(huán)大貨車(chē)等重車(chē)較多，通行量較大，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間運營(yíng)，隧道內的水泥混凝土很容易破壞。2020年，北二環(huán)公司對兩座隧道混凝土路面進(jìn)行專(zhuān)項維修，對隧道內共計21塊板進(jìn)行了更換，耗時(shí)11d（夜間）。

因路面車(chē)流量大，無(wú)法對車(chē)道進(jìn)行長(cháng)時(shí)間圍蔽進(jìn)行施工，在有限的時(shí)間內完成維修任務(wù)后，須按時(shí)解封，開(kāi)放交通。為此，施工前，北二環(huán)公司經(jīng)多輪研討和不斷研究解決方案，普通高強度混凝土需較長(cháng)時(shí)間養生期，無(wú)法達到快修快補要求，預制換板方法需要進(jìn)行調平注漿，無(wú)法處理不規則損傷，最終確定使用GH高性能混凝土。

GH高性能混凝土1-3小時(shí)即可達到普通路面混凝土設計強度，解封開(kāi)放交通，同時(shí)具有粘結強度高、抗老化性能高等特點(diǎn)。

采用GH高性能混凝土進(jìn)行混凝土路面破碎板維修，既滿(mǎn)足了施工時(shí)間的要求，同樣也降低了高速公路運營(yíng)通行損失，同時(shí)避免了長(cháng)時(shí)間擁堵，降低了安全風(fēng)險，社會(huì )效益顯著(zhù)。